Opdrachten

Rijkswaterstaat via Techno PMO B.V. t.b.v. DARC22 System Integrator

System Integrator

Info

Functie

System Integrator

Locatie

Uren per week

40 uren per week

Looptijd

31.03.2026 - 30.03.2027

Opdrachtnummer

283683

Sluitingsdatum

date-icon23.03.2026 clock-icon15:00
Reageren op deze opdracht? Dit doe je op Striive.

Rolomschrijving en taakafspraken

Achtergrond
De Centrale Informatie Voorziening (CIV) voert binnen Rijkswaterstaat landelijke taken uit op het gebied van data en ICT. De CIV zorgt voor data-inwinning, databewerking, databeheer, dataverstrekking, ICT-beheer en ICT-ontwikkeling ter ondersteuning van de processen van Rijkswaterstaat.

Binnen de CIV is de afdeling Scheepvaart Verkeers Management (SVM) verantwoordelijk voor de applicaties en systemen die het scheepvaartmanagement ondersteunen. De afdeling SVM richt zich op het portfoliomanagement van de systemen en applicaties, de (toekomstig gewenste) systeemarchitectuur, de analyse van en het opstellen van de specificaties, het opstellen van de benodigde aanbestedingsdocumentatie, het managen van de aanbesteding en het contractmanagement. 

Het CIV project Landelijk, Uniform en toekomst vast Vervangen van Vessel Traffic Services (LUV-VTS) behelst de vervanging van het Radardoelvolgsysteem. Dit systeem wordt landelijk gebruikt in een aantal verkeerscentrales voor het begeleiden van de scheepvaart. Voor de vervangingsopgave en het beheer- en onderhoud is RWS een contract aangegaan met de opdrachtnemers Innovative Navigation (applicatie) en onderaannemer Equans (overige onderdelen in de keten).

Naast de vervangingsopgave wordt gewerkt aan het uniformeren van de gehele keten: een werkplek voor scheepvaartbegeleiding, integratie van de bij CIV gebruikte video- en marifoniesystemen en radarsensoren.

Jouw rol
Je wordt als system integrator onderdeel van het LUV-VTS projectteam en onderhoudt ook de raakvlakken met het beheer- en onderhoud team. Je rapporteert aan de projectmanager LUV-VTS.

Je speelt een centrale rol bij de systeemintegratie van de applicatie welke uitgerold wordt op de verkeersposten. Je stemt daarbij actief de raakvlakken en werkzaamheden af die meekomen met de bij CIV gebruikte systemen zoals video, audio en werkplekken scheepvaartbegeleiding.

Je bewaakt tijdens de uitvoering de kaders van de vigerende systeemarchitectuur. Waar nodig ben je de schakel tussen de project- en beheerorganisatie, de opdrachtnemers en de productmanager en architect van VTS.



Eisen

  • Technische achtergrond, bij voorkeur in dit werkveld
  • Ervaring met radarinformatie, opgedaan bij bijv. Rijkswaterstaat, Politie, Defensie of Luchtvaart
  • 3 dagen per week op kantoor beschikbaar, in Delft op dinsdag, woensdag en donderdag

   



Wensen


  • Kennis van test-processen volgens J-STD-016 systematiek.


Competenties

  • Je bent een teamplayer en zoekt actief de samenwerking op met je collega's binnen en buiten de afdeling. Daarnaast ben jij je bewust van de relaties die je met anderen hebt. Je denkt graag mee over mogelijke verbeteringen.
  • Je krijgt energie van je werk tot leven te zien komen in de praktijk. Je bent analytisch sterk en in staat om complexe problemen en technieken uit te leggen aan een breed publiek. Hoofd- en bijzaken kun je scheiden, zodat je je focus kunt behouden
  •  Buiten je inhoudelijke competenties, heb je eveneens oog voor proces en organisatie. De techniek en/of de oplossing dient tenslotte te passen bij de strategie en de doelstelling om uiteindelijke (interne) klantwaarde te creëren.


Aanvullende Informatie
Wanneer u bij ons als leverancier een professional aanbiedt en deze wordt geplaatst, hebben we informatie van u als contractpartij nodig, onder andere met betrekking tot de Wet keten- en inlenersaansprakelijkheid. De ‘WKA’ heeft als doel om misbruik te voorkomen bij de afdracht van loonheffingen bij alle schakels in de keten; van leverancier tot opdrachtgever. Wij dekken deze risico’s voor onze opdrachtgevers af middels een geblokkeerde rekening, de G-rekening. Dit is een rekening waarop een gedeelte van het factuurbedrag wordt gestort en waarvan u de loonheffingen en BTW kunt betalen aan de Belastingdienst. Het af te storten % hangt ervan af of u een SNA-certificering (NEN-4400-1 of NEN-4400-2) heeft of niet en of uw bedrijf in Nederland of daarbuiten is gevestigd. De G-rekening kunt u aanvragen bij de Belastingdienst. Indien u geen G-rekening kunt krijgen (en u kunt hier bewijs van de Belastingdienst van overleggen) dan heeft u ook de mogelijkheid elk kwartaal een accountantsverklaring (assurance report inzake inlening personeel) aan te leveren. Hierin zal een gecertificeerd accountant (AA of RA) een verklaring afgeven over de juistheid, volledigheid en tijdigheid van de afdrachten. Let wel, de kosten voor deze verklaring komen voor uw eigen rekening.


Bedrijfsgegevens

Bedrijfs gegevens

Rijkswaterstaat via Techno PMO B.V. t.b.v. DARC22

Rolomschrijving en taakafspraken

Achtergrond
De Centrale Informatie Voorziening (CIV) voert binnen Rijkswaterstaat landelijke taken uit op het gebied van data en ICT. De CIV zorgt voor data-inwinning, databewerking, databeheer, dataverstrekking, ICT-beheer en ICT-ontwikkeling ter ondersteuning van de processen van Rijkswaterstaat.

Binnen de CIV is de afdeling Scheepvaart Verkeers Management (SVM) verantwoordelijk voor de applicaties en systemen die het scheepvaartmanagement ondersteunen. De afdeling SVM richt zich op het portfoliomanagement van de systemen en applicaties, de (toekomstig gewenste) systeemarchitectuur, de analyse van en het opstellen van de specificaties, het opstellen van de benodigde aanbestedingsdocumentatie, het managen van de aanbesteding en het contractmanagement. 

Het CIV project Landelijk, Uniform en toekomst vast Vervangen van Vessel Traffic Services (LUV-VTS) behelst de vervanging van het Radardoelvolgsysteem. Dit systeem wordt landelijk gebruikt in een aantal verkeerscentrales voor het begeleiden van de scheepvaart. Voor de vervangingsopgave en het beheer- en onderhoud is RWS een contract aangegaan met de opdrachtnemers Innovative Navigation (applicatie) en onderaannemer Equans (overige onderdelen in de keten).

Naast de vervangingsopgave wordt gewerkt aan het uniformeren van de gehele keten: een werkplek voor scheepvaartbegeleiding, integratie van de bij CIV gebruikte video- en marifoniesystemen en radarsensoren.

Jouw rol
Je wordt als system integrator onderdeel van het LUV-VTS projectteam en onderhoudt ook de raakvlakken met het beheer- en onderhoud team. Je rapporteert aan de projectmanager LUV-VTS.

Je speelt een centrale rol bij de systeemintegratie van de applicatie welke uitgerold wordt op de verkeersposten. Je stemt daarbij actief de raakvlakken en werkzaamheden af die meekomen met de bij CIV gebruikte systemen zoals video, audio en werkplekken scheepvaartbegeleiding.

Je bewaakt tijdens de uitvoering de kaders van de vigerende systeemarchitectuur. Waar nodig ben je de schakel tussen de project- en beheerorganisatie, de opdrachtnemers en de productmanager en architect van VTS.



Eisen

  • Technische achtergrond, bij voorkeur in dit werkveld
  • Ervaring met radarinformatie, opgedaan bij bijv. Rijkswaterstaat, Politie, Defensie of Luchtvaart
  • 3 dagen per week op kantoor beschikbaar, in Delft op dinsdag, woensdag en donderdag

   



Wensen


  • Kennis van test-processen volgens J-STD-016 systematiek.


Competenties

  • Je bent een teamplayer en zoekt actief de samenwerking op met je collega's binnen en buiten de afdeling. Daarnaast ben jij je bewust van de relaties die je met anderen hebt. Je denkt graag mee over mogelijke verbeteringen.
  • Je krijgt energie van je werk tot leven te zien komen in de praktijk. Je bent analytisch sterk en in staat om complexe problemen en technieken uit te leggen aan een breed publiek. Hoofd- en bijzaken kun je scheiden, zodat je je focus kunt behouden
  •  Buiten je inhoudelijke competenties, heb je eveneens oog voor proces en organisatie. De techniek en/of de oplossing dient tenslotte te passen bij de strategie en de doelstelling om uiteindelijke (interne) klantwaarde te creëren.


Aanvullende Informatie
Wanneer u bij ons als leverancier een professional aanbiedt en deze wordt geplaatst, hebben we informatie van u als contractpartij nodig, onder andere met betrekking tot de Wet keten- en inlenersaansprakelijkheid. De ‘WKA’ heeft als doel om misbruik te voorkomen bij de afdracht van loonheffingen bij alle schakels in de keten; van leverancier tot opdrachtgever. Wij dekken deze risico’s voor onze opdrachtgevers af middels een geblokkeerde rekening, de G-rekening. Dit is een rekening waarop een gedeelte van het factuurbedrag wordt gestort en waarvan u de loonheffingen en BTW kunt betalen aan de Belastingdienst. Het af te storten % hangt ervan af of u een SNA-certificering (NEN-4400-1 of NEN-4400-2) heeft of niet en of uw bedrijf in Nederland of daarbuiten is gevestigd. De G-rekening kunt u aanvragen bij de Belastingdienst. Indien u geen G-rekening kunt krijgen (en u kunt hier bewijs van de Belastingdienst van overleggen) dan heeft u ook de mogelijkheid elk kwartaal een accountantsverklaring (assurance report inzake inlening personeel) aan te leveren. Hierin zal een gecertificeerd accountant (AA of RA) een verklaring afgeven over de juistheid, volledigheid en tijdigheid van de afdrachten. Let wel, de kosten voor deze verklaring komen voor uw eigen rekening.


De recruiter

Niels Knapen

Myler

Deel deze opdracht

Plaats jouw bieding op Striive

https://login.striive.com/

Voor deze opdracht dien je een bieding te plaatsen op Striive. Striive is het grootste opdrachtenplatform van de Benelux waar jaarlijks meer dan 20.000 opdrachten gepubliceerd worden.